Durante la segunda reunión de presentación de lineamientos, la ministra Mercedes Rus expuso los resultados alcanzados por la Provincia, anunció nuevas herramientas para fortalecer los controles y anticipó una reforma de la Ley de Tránsito para incorporar el registro digital de infracciones temerarias en zonas de riesgo vial.
El Ministerio de Seguridad y Justicia realizó la Segunda Reunión de Presentación de Lineamientos de Seguridad Vial, un espacio de trabajo que reunió nuevamente a asociaciones de víctimas de siniestros viales, jueces viales, organizaciones de la sociedad civil, representantes del sector privado y autoridades de la Policía de Mendoza.
El encuentro, encabezado por la ministra Mercedes Rus, dio continuidad a la primera reunión realizada en abril y permitió presentar los avances alcanzados durante los últimos meses, analizar los indicadores de siniestralidad y anunciar nuevas medidas de prevención, control y modernización tecnológica.
Participaron los subsecretarios de Justicia, Juan Carlos Jaliff, y de Tecnología Aplicada a la Seguridad, Leandro Biskupovich; el subdirector general de Policías, Roberto Favaro; el director de la Policía Vial, Fabián Becerra; los jefes de la Policía Vial de toda la provincia, asociaciones de víctimas, jueces viales, representantes municipales, organizaciones de la sociedad civil, concesionarias de motocicletas y otros actores vinculados a la seguridad vial.
Rus destacó especialmente la diversidad de sectores convocados y la continuidad del trabajo iniciado durante el primer encuentro. “En estas reuniones están presentes no solo las organizaciones de víctimas, sino también los jueces viales de la provincia y el sector privado. Esa participación es muy importante porque la seguridad vial requiere del trabajo y de la corresponsabilidad de todos”, afirmó.
Veinte por ciento menos de víctimas fatales
Uno de los principales datos presentados fue la reducción del 20 % en las víctimas fatales por siniestros viales en comparación con el mismo período del año anterior. “La verdad es que esta disminución es significativa. Significa 20 familias menos que tuvieron que atravesar la pérdida de una persona. Es importante destacarlo, aunque también sabemos todo el trabajo que todavía queda por hacer”, expresó la ministra.
Rus señaló que los resultados no dependen únicamente de los controles estatales, sino también de la conducta de quienes circulan por calles y rutas. “La conciencia de toda la ciudadanía y la corresponsabilidad social son fundamentales para disminuir estos índices. Nada es menor. Manejar mirando el celular, pasar un semáforo en rojo o realizar un sobrepaso en línea amarilla pueden ocasionar una víctima fatal”, remarcó.
Durante la reunión también se expuso el crecimiento de los controles realizados por la Provincia. La ministra indicó que, desde el inicio de la gestión, los operativos de alcoholemia aumentaron un 250 %, a partir de la incorporación de alómetros y de una mayor disponibilidad de alcoholímetros. En el primer semestre de 2026 se realizaron 135.534 controles vehiculares y 64.251 pruebas de alcoholemia. El fortalecimiento de los operativos permitió ampliar la presencia preventiva y reducir de manera sostenida el porcentaje de resultados positivos.
Mendoza certifica alcoholímetros para otras provincias
Rus destacó además el funcionamiento del laboratorio de certificación de alcoholímetros con el que cuenta la Provincia, que permite disponer con mayor rapidez de los equipos utilizados por la Policía Vial y los municipios. “El laboratorio viene trabajando muy bien. Esto permite que los dispositivos estén rápidamente a disposición de la Policía que realiza los controles”, explicó.
La ministra señaló que la capacidad técnica desarrollada por Mendoza ya permite prestar servicios a otras jurisdicciones. “No solo se certifican los equipos de la Policía Vial y de los municipios de Mendoza. El laboratorio también está certificando alcoholímetros de La Pampa, San Luis y otras provincias”, agregó.
El laboratorio evita que los dispositivos deban ser enviados fuera de la provincia durante varios meses y permite mantener una mayor cantidad de equipos disponibles para los operativos.
Modo Testigo recibió más de mil comunicaciones
Otro de los ejes de la presentación fue el balance de Modo Testigo, la herramienta que permite a los ciudadanos remitir fotografías y videos de presuntas infracciones viales. Desde su puesta en funcionamiento se recibieron 1.099 comunicaciones. Solo el 8 % del material enviado no correspondía a una infracción, mientras que 246 casos contaban con todos los datos necesarios para avanzar en una actuación administrativa.
“La primera etapa muestra una apropiación muy responsable del sistema por parte de la ciudadanía. De todas las comunicaciones recibidas, solo un 8 % no correspondía a infracciones”, afirmó Rus. Del total de reportes, 76% estuvo relacionado con vehículos mal estacionados; 9 %, con sobrepasos en doble línea amarilla; 3%, con el uso del teléfono celular durante la conducción; 2 %, con cruces de semáforos en rojo; otro 2 %, con adelantamientos indebidos, y 1 %, con excesos de velocidad o maniobras sin la debida precaución.
La aplicación específica ya se encuentra desarrollada y comenzará a funcionar plenamente luego de la publicación de su decreto reglamentario. “Cuando esté reglamentada, los jueces viales van a tener a disposición estos casos para analizar la posibilidad de aplicar una multa o una sanción”, indicó la ministra.
Rus explicó que el material recibido también es utilizado para la concientización, mediante la difusión de las imágenes acompañadas por la identificación de la conducta riesgosa.
Acta policial digital para controles integrales
Durante el encuentro también se presentó el acta policial digital, una herramienta que comenzará a utilizar la Policía Vial para agilizar las verificaciones durante los operativos. El sistema permitirá consultar, a partir del documento de identidad, si el conductor tiene la licencia vigente, si registra inhabilitaciones judiciales, contravencionales o viales, y si existe algún pedido de captura.
“Va a ser un control integral. No solamente en relación con la seguridad vial, sino también con la seguridad pública”, explicó Rus. La herramienta permitirá además registrar digitalmente cada procedimiento y conocer cómo, cuándo y dónde se realizó cada control.
“Esto también nos va a permitir tener un mejor control sobre los controles que se hacen. Es decir, controlar también a quien controla la seguridad vial”, sostuvo.
La incorporación de estos sistemas forma parte del proceso de modernización de los dispositivos utilizados por la Policía Vial, que ya integran información de distintas bases provinciales.
Decibelímetros para controlar escapes y ruidos excesivos
La ministra anunció que la Policía Vial ya recibió diez nuevos decibelímetros para controlar las emisiones sonoras de vehículos y motocicletas. Los equipos serán utilizados inicialmente en una etapa preventiva y de concientización. “Los decibelímetros ya están aquí y se van a empezar a utilizar primero en una etapa preventiva para toda la ciudadanía y luego con la aplicación de multas”, afirmó Rus.
La ministra remarcó que el objetivo inicial no está puesto en la sanción económica, sino en la modificación de conductas. “El fin es principalmente preventivo. En esta instancia no nos interesa específicamente la multa, sino la prevención”, señaló.
La Provincia avanzará además en la modificación del decreto reglamentario de la Ley de Tránsito para establecer criterios uniformes de medición, condiciones técnicas del instrumental y protocolos para la constatación de escapes adulterados o silenciadores deficientes.
Los controles permitirán responder a denuncias por ruidos molestos, identificar vehículos que superen los límites permitidos y respaldar técnicamente las actas mediante equipos calibrados.
Una reforma para registrar infracciones temerarias
Rus anticipó que el Poder Ejecutivo presentará un proyecto para modificar la Ley Provincial de Tránsito 9024 e incorporar un sistema de registro digital de infracciones temerarias, críticas y riesgosas. La iniciativa estará dirigida principalmente a corredores y puntos donde los estudios de accidentología identificaron una mayor concentración de eventos fatales o maniobras peligrosas.
“Hay lugares donde el control físico es muy difícil. Hemos realizado un estudio de accidentología vial para determinar los puntos que concentran la mayor cantidad de eventos con resultados fatales”, explicó. La reforma permitirá registrar digitalmente conductas como sobrepasos indebidos, circulación en sentido contrario, invasión de carril, excesos de velocidad y maniobras realizadas en zonas prohibidas.
Capacitación gratuita para quienes compran su primera moto
La problemática de los motociclistas fue uno de los temas centrales de las dos reuniones de seguridad vial. Los datos provinciales muestran que más del 50 % de las víctimas fatales en siniestros viales se trasladaban en motocicleta. Durante 2025 se patentaron más de 650.000 motos en el país y, en el primer semestre de 2026, Mendoza registró 13.696 nuevos motovehículos, 16,5 % más que durante el mismo período del año anterior.
Rus explicó que la capacitación específica surgió en la primera reunión de abril, a partir del planteo realizado por asociaciones de víctimas y concesionarias. “Nos advertían que muchas personas van, compran su primera moto y no tienen experiencia en manejo ni en conducción defensiva. De allí surgió esta propuesta”, señaló.
La Policía Vial y la Unidad Motorizada de Acción Rápida (UMAR) desarrollaron un programa de especialización en manejo defensivo de 30 horas cátedra, que será dictado por instructores policiales en coordinación con el sector privado. “Tenemos instructores muy legitimados. De hecho, desde otras provincias vienen a capacitarse con la UMAR en Mendoza”, destacó la ministra.
El curso estará dirigido a quienes compran su primera motocicleta y también a conductores que busquen profundizar sus conocimientos. “La capacitación será gratuita. Es un trabajo coordinado con el sector privado, pero no tiene un fin de lucro. Tiene un fin preventivo dentro de la agenda de seguridad vial”, explicó Rus.
La propuesta forma parte de la campaña provincial Reducí tu velocidad, que combinará capacitación, concientización, fiscalización y trabajo articulado con municipios, concesionaria y organizaciones de la sociedad civil.
Desde diciembre de 2023, los controles sobre motocicletas aumentaron un 40% y las retenciones derivadas de infracciones crecieron un 73%. Comparando julio de 2023 con julio de 2026, las motos controladas pasaron de 17.853 a 30.936.
Una agenda construida entre el Estado y la sociedad
La segunda reunión permitió mostrar los avances de las propuestas planteadas en abril y sumar nuevas acciones surgidas del trabajo con las asociaciones de víctimas, los jueces viales, los municipios, la Policía Vial y el sector privado.
La incorporación de tecnología, la ampliación de los controles, la capacitación de motociclistas, el uso de decibelímetros y la participación ciudadana a través de Modo Testigo forman parte de una estrategia que combina prevención, fiscalización, educación y actualización normativa.
“Tenemos resultados importantes, pero todavía queda trabajo por hacer. Cada negligencia al volante puede tener consecuencias graves y por eso necesitamos que toda la sociedad sea parte de esta política de seguridad vial”, concluyó Rus.
