Tras no llegar a un acuerdo, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y las empresas de transporte se volverán a reunir el viernes a las 11 en la Secretaría de Trabajo para evitar el primer paro de colectivos del año.
El encuentro no tuvo avances y decidieron ir a un cuarto intermedio hasta el viernes, donde esperan que se destraben las negociaciones salariales.
“Resulta imposible pasar por alto que los trabajadores y trabajadoras del transporte automotor de pasajeros atraviesan una situación económica sumamente delicada, con necesidades urgentes e inmediatas de cobertura. Esta realidad no admite más dilaciones ni respuestas evasivas“, expresaron desde la UTA después de la reunión.
Y señalaron: “Por si esto fuera poco, las entidades empresarias conocieron el pedido salarial, lo asumieron como viable y manifiestan no acceder al mismo por no contar con los fondos suficientes para hacerle frente”.
Sobre el final del comunicado, amenazaron con un paro en caso de no acordar: “Esta organización sindical manifiesta al solo efecto conciliatorio y en la búsqueda de mantener la paz social, esta parte accede dejando expresamente planteado que asistiremos a la próxima audiencia convocada para el viernes 30 de enero, en la cual, de no lograrse firmar el aumento salarial, se anunciarán inmediatamente medidas de acción gremial”.
La discusión de fondo gira en torno a la paritaria. Desde el sector empresario aseguran que atraviesan una “situación económica, financiera y operativa crítica y excepcionalmente grave”, mientras que la UTA cuestiona la falta de una propuesta concreta de recomposición salarial y remarca que el boleto de colectivo aumenta todos los meses.
Según expresó la UTA, la oferta que presentaron las empresas ronda apenas el 1%, un porcentaje que consideran insuficiente frente al aumento del costo de vida. “Si los empresarios no tienen la plata, ¿qué negociación podemos realizar?”, plantearon en la audiencia pasada, que fue el 13 de enero.
Ante la falta de acuerdo, aquella reunión fue postergada para el 20 de enero, pero tampoco hubo avances significativos. Las posiciones se mantuvieron enfrentadas y la negociación se estancó, lo que derivó en la convocatoria a una tercera audiencia, prevista para este martes.
Desde el gremio interpretan las sucesivas postergaciones como una maniobra para dilatar la recomposición salarial. En ese contexto, advirtieron que, según el resultado del encuentro, podrían definir medidas de fuerza que paralicen el servicio de colectivos en el AMBA.
En la mesa de negociación participarán representantes de la UTA y de las principales cámaras empresarias del sector: la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (Aaeta), la Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (Cetuba), la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (Ctpba) y la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (Ceutupba).
La audiencia de este martes tuvo además un condimento político: marcó el debut de Fernando Herrmann como secretario de Transporte. El arquitecto asumió tras la salida de Luis Pierrini, quien presentó su renuncia la semana pasada por razones personales, según informó el Ministerio de Economía.
Pierrini había llegado al cargo en mayo de 2025, luego de reemplazar a Franco Mogetta. Ahora, Herrmann enfrenta su primer desafío con un conflicto abierto y la amenaza concreta de un paro que podría afectar a millones de usuarios.
